通用航空概念股 C919首飞成功与产业链大起底 9只大飞机概念股一览
【通用航空概念股 C919首飞成功与产业链大起底 9只大飞机概念股一览】C919首飞成功产业链起点9大飞机概念股列表
国产大型飞机C919研制于2008年，历经近十年终于达到首飞。据COMAC 5月3日发布的消息，国内大型客机C919将于今日在上海浦东国际机场首飞。
已经有570个订单了
尽管进行了第一次飞行，C919还是取得了显著的成绩。据COMAC介绍，截至2016年11月底，C919飞机已赢得中国国际航空公司空、东方航空公司空、南方航空公司空等23家国内外用户的570份订单。，也就是中华航空/。从未来航空空工业市场空来看，根据波音公司的预测，未来20年全球对新型客机的需求将高达3.7万架，仅中国市场需求就将超过6000架。未来，一个万亿美元的市场将被打开。
航空空行业的未来发展也得到中国的大力支持。2016年以来，国务院、国家发改委等。先后颁布了《关于促进通用航空空产业发展的指导意见》、《通用航空发展十三五规划》空等重要政策，将航空空产业列为我国中长期产业发展重点。
据业内人士介绍，在美国，出口一架波音747可以弥补进口1.2万辆汽车造成的贸易逆差。可以说，发展大型飞机项目对我国经济结构调整、实现转型升级、提高自主创新能力、转变经济发展方式具有重要意义。政策和需求的双重刺激，有望将航空空产业链推向爆发期。
这两个分部门受益最大
在C919飞机整个产业链中，机体结构及相关原材料行业受益最大。国信证券表示，在C919产业链中，机身结构、发动机、机电系统、航电系统、内饰和起落架六大领域的价值分别约占38%、27%、14%、11%、6%和4%；分行业机身结构市场规模最高，到2035年将达到270亿至360亿美元，发动机行业市场规模次之，到2035年将达到192亿至256亿美元。机身结构在全机中的成本比较高，可以关注相关上市公司，比如宏都航空和中航飞机。
海通证券表示，C919机身结构中第三代铝锂合金材料和先进复合材料的消耗量分别达到8.8%和12%，而“底盘”中的铝合金材料约占材料总重量的70%。受益股推荐宝体股。
《证券日报》从其他子板块的角度梳理了上市公司基本面，发现航空发展控制是国内主要的航空空发动机控制系统开发生产企业，是发动机领域的龙头企业；AVIC机电有限公司是航空空机电系统的龙头公司；航空电子系统的主导公司主要是AVIC电子；产业链中其他相关上市公司包括:程菲集成、博运新材料、加奥纳钢铁研究等。
加大保险资金布局
在大型飞机行业未来发展不断完善的背景下，市场敏感度高的保险资本也加大了产业链的布局。根据同花顺的统计，《证券日报》采访人员显示，在27家大型飞机相关公司中，截至今年第一季度末，保险资金出现在四家公司的前十大流通股股东名单中，包括新AVIC飞机、航天动力和宝体股份。三家公司的新股分别为:2296.21万股、449.99万股、205.12万股；公司增持加奥纳钢铁研究院股份74.84万股，增持后累计持股278.5万股。
除了保险基金，社保基金也青睐大型飞机概念股。截至第一季度末，他们共持有8只大型飞机概念股和新进入的宝体股份，新增203.59万股；增加航天动力持股，增持后持股总数为2230.98万股；AVIC光电、航天长风、钢铁研究加奥纳、AVIC重型机械持有的4只股票数量与前期持平，分别为:1168.43万股、700万股、494.96万股、492.52万股。
整体来看，保险和社保机构一季度持有9只大型飞机概念股，包括中航工业飞机、钢铁研究加奥纳、宝体、航天动力、AVIC光电、航天长风、AVIC重型机械、中国卫星、中智。
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